現(xiàn)代人都喜歡追求個性，自己的東西越與眾不同越好。連飛機(jī)的機(jī)頭都能涂成哈士奇的頭像了，更何況作為最常見的代步工具——汽車。不少人已經(jīng)把汽車作為彰顯自己個性的標(biāo)志物，開始“磨刀霍霍向汽車”。然而萬變不離其宗，再怎么包裝為“個性展示”，改裝車輪轂基本都繞不開這幾個目的。
第一、為了好看
雖然聽起來有些膚淺，有些表面，但不得不承認(rèn)，絕大部分的車主改裝車輪轂就是為了好看。換上一個比原廠大一兩個尺寸的精致輪轂好比讓自己穿了一雙新的耐克AJ，有種由里而外逼格上升的感覺。
第二、為了更安全
在一般的路況下，原廠的輪轂足夠滿足車輛正常的行駛需求，但在一些特殊情況下，比如計劃自駕走一遭川藏公路，那原廠輪轂的剛性和抗疲勞程度可能無法滿足要求了。再有就是在某些激烈駕駛或面對很糟糕的路況時，換一套更高品質(zhì)的輪轂，尤其是強(qiáng)度、剛性和抗沖擊更強(qiáng)的改裝輪轂（如旋壓輪轂或鍛造輪轂），能讓駕駛更安全。
第三、為了輕量化
汽車原廠的鑄造輪轂因?yàn)橐再|(zhì)量和經(jīng)濟(jì)為主，在成本上都是能省則省，所以輪轂的重量都比較重。因此很多車主選擇去改裝成更輕的改裝車輪轂，不僅能提升汽車性能，還能減少油耗。不要小看減少的這點(diǎn)重量，普通車輛暫且不說，對大部分賽車來說，因改裝輪轂所減少的重量，足以成為決定賽車成績好壞的重要因素。
第四、為了提升操控性能
輪轂加大一兩個尺寸后，不僅能使車身外觀更美觀，車輛的操控性也有明顯的提升效果。輪轂升級為更大的尺寸后，相應(yīng)的J值、ET值也會跟著改變，這能讓輪胎更好地與地面接觸，過彎更穩(wěn)，抓地力更強(qiáng)，有助于提升車輛的操控性。不過，輪轂的尺寸改進(jìn)一定要在限定的條件下進(jìn)行，千萬不能走入輪轂尺寸越大越好的誤區(qū)。
不管承不承認(rèn)，這些就是車主們改裝車輪轂的幾大目的了。升級輪轂帶來的效果大家有目共睹，但是這些跟輪轂質(zhì)量是分不開的。好的效果都得換成更好的旋壓輪轂或鍛造輪轂后才能實(shí)現(xiàn)，預(yù)算夠有條件的車主可以毫不猶豫選擇這兩種輪轂。如果預(yù)算不足，車主也考慮一些質(zhì)量可靠的鑄造改裝輪轂。
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