對(duì)于喜歡車的車主們來(lái)說(shuō)，對(duì)自己的愛(ài)車進(jìn)行一次成功的改裝是夢(mèng)想?？刹⒎敲總€(gè)人都是改裝能手，一些剛跨進(jìn)改裝門檻的車主總會(huì)遇到這樣或那樣的問(wèn)題。對(duì)此，小編盤點(diǎn)了一下改裝輪轂相關(guān)的常見(jiàn)問(wèn)題，希望對(duì)大家有幫助。
問(wèn)題一
Q:什么是輪轂孔距？有什么作用？
A：孔距在輪轂參數(shù)表中一般表現(xiàn)為4*100、5*114等方式,“4”和“5”表示螺絲孔的數(shù)量，“100”和“114”指代這幾孔與輪轂中心孔之間的圓周徑，專業(yè)的說(shuō)法是節(jié)圓直徑。這個(gè)數(shù)值決定你新買的輪轂是否能裝得上。如果你原車的孔距為4*100，可你買了個(gè)5*114的，那就麻煩了。
問(wèn)題二
Q:輪轂改大幾寸為好？
A:這個(gè)問(wèn)題很多人問(wèn)，好像大家改裝輪轂都是只有一個(gè)目的——把輪轂改大。確實(shí)，大輪轂看起來(lái)比小輪轂要高大上很多，但是并不是所有的車都能直接改個(gè)大輪轂的。比如你本來(lái)的車是14寸的，你改裝個(gè)18寸的，先不說(shuō)安全問(wèn)題，從整體協(xié)調(diào)性來(lái)說(shuō)就不好看。
很多人忽略了一個(gè)問(wèn)題，那就是不同的車型數(shù)據(jù)是不一樣的，更改的尺寸也不同。并且不同車型的懸架和內(nèi)部空間都不一樣，動(dòng)力輸出也需要考慮。改動(dòng)也是只能原車有限的空間改動(dòng)，所以一般情況下，輪轂改大在原尺寸的基礎(chǔ)上升級(jí)2個(gè)尺寸為好（這里豪車另當(dāng)別說(shuō)）所有車型的改動(dòng)都在原配的基礎(chǔ)下不超過(guò)百分之三，一切要以安全性，操控性為主，美觀為輔。
問(wèn)題三
Q:數(shù)據(jù)是否要與原車一樣？
A:雖然小編一再?gòu)?qiáng)調(diào)，改裝輪轂時(shí)要重視輪轂的參數(shù)，但并不是說(shuō)新輪轂的數(shù)據(jù)要與原車輪轂一模一樣。改裝輪轂是為了提升汽車的性能和美觀性，因此對(duì)于某些參數(shù)是可以再限定范圍內(nèi)做一些調(diào)整。
比如ET值。有的車主改裝輪轂時(shí)會(huì)選擇ET值比原車的小的輪轂，目的是為了讓輪轂飽滿一些跟葉子板更貼近，達(dá)到想要跟葉子板齊平的效果，更美觀。
再有就是中心孔。很多廠家為了節(jié)省庫(kù)存量，會(huì)把輪轂的中心孔直徑做大，以滿足不同車型的需求（這是行業(yè)潛規(guī)則）。輪轂中心孔比軸頭大時(shí)，軸頭與輪轂中心孔間會(huì)有間隙，這時(shí)可用中心圈填補(bǔ)之間的空隙，使輪轂與車子軸頭的配合緊密。中心圈主要起到一個(gè)定位，固定輪轂的作用。使輪轂中心與軸頭中心重合。這里需要注意的是中心圈并不起承載的作用。
問(wèn)題四
Q:J數(shù)與輪胎之間的兼容值？
A:經(jīng)常有人問(wèn)，輪轂參數(shù)中17x7.5J中7.5J代表什么。J值是指輪轂的寬度也是對(duì)應(yīng)輪胎的寬度。7.5J對(duì)應(yīng)的輪胎寬度215-235的輪胎都可以用，根據(jù)不同車型使用不同的輪胎規(guī)格，輪轂輪胎之間有一個(gè)兼容值，下面的寬度表就是這些輪轂與輪胎之間的一個(gè)兼容值表格.
改裝輪轂比較常見(jiàn)的J數(shù)：15x6.5J、16x7J、17x7.5J、18x8J、19x8.5J，這也是很多車型都適用的輪轂寬度。
問(wèn)題五
Q:其他糾結(jié)類問(wèn)題
A:有些車主認(rèn)為既然要改裝輪轂，只改一兩寸沒(méi)什么區(qū)別，要改就改到大的?？筛牡酱筝嗇灳秃每磫?？不是的！不管是原車尺寸也好，還是改大一兩個(gè)尺寸，都能達(dá)到好看的效果，這就是改裝輪轂的優(yōu)勢(shì)，也是很多人想要換改裝輪轂的原因。另外，根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)情況來(lái)改是比較實(shí)際的，做自己量力而為的事，不要為了改大節(jié)約費(fèi)用而忽略本身輪轂質(zhì)量導(dǎo)致安全問(wèn)題。
這些就是車主們?cè)诟难b輪轂時(shí)常遇到的問(wèn)題了。如果您還有其他問(wèn)題，可以給小編留言，小編去幫您找答案。
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